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“盲道,想要走你不容易!”
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安徽合肥市蜀山区一盲道被井盖截断(10月10日摄)。新华社记者刘军喜摄 根据2014年世界卫生组织发布的数据显示,世界范围内视力受损的人数约为2.85亿人,而我国不仅拥有数以千万的视力残疾人,其中还有约500万盲人,已成为世界上盲人最多的国家。 为解决盲人出行难题,近三十年来,全国开展了大规模的盲道建设,目前我国已拥有全球长度最长、分布最广的盲道设施。 然而,很多地方的盲道建设规模大、投资高,但后期管理维护比较薄弱,普遍存在破损、占压等现象,盲道伤盲事件频频发生,不仅影响了盲道的使用效率,而且造成盲人朋友对盲道信心减弱,产生疑问甚至抵触情绪。 盲人较健全人更加向往光明,渴望走出家门、融入社会,助盲设施在其中则变得不可或缺。根据媒体公开的数据显示,北京市已拥有超过1600公里盲道设施、厦门市盲道总长度超461公里、无锡市区盲道总长度达400公里……然而在数万公里的盲道建设背后,却时常存在破损、占压的尴尬现象。 增强政府公共服务意识,提升助盲服务,政府和全社会还有很长的路要走。“盲人的生活便利性折射的是整个社会文明的现状,这不是单纯依靠盲道长度就能够弥补的差距。”东南大学社会学系副教授何志宁说。
来源:新华网 发布日期:2015-12-03